kermanyy

Monday, 25 October 2021

برنامه رادیکال برای احیای بیماری همه گیر SoHo: ماشین ها را حذف کنید

برنامه رادیکال برای احیای بیماری همه گیر SoHo: ماشین ها را حذف کنید


در حالی که بخش هایی از منهتن در ماه های اخیر علائم بهبودی از همه گیری ها را نشان داده اند ، هیچ بحثی وجود ندارد که شهر مالیات اقتصادی دائمی داشته باشد که برای برخی از محله ها سالها طول خواهد کشید. در میان بزرگترین آنها SoHo ، یکی از ثروتمندترین مناطق شهر ، و یک منطقه تجاری است که در ماه های اول شیوع بیماری تبدیل به یک شهر ارواح با تخته شد.

از دست دادن گردشگری بین المللی منجر به تعطیلی بیش از 40 فروشگاه – بیش از 30 درصد از مشاغل منطقه – و بیش از یک چهارم دفاتر در حال حاضر خالی است. همانطور که اخیراً نیویورک تایمز گفته است ، “شاید هیچ منطقه تجاری در شهرهای آسیب دیده آمریکا از ویرانی مالی همه گیری بیشتر آسیب ندیده باشد.” اما برخی از سازمان های محلی این را به عنوان یک فرصت منحصر به فرد برای تکرار محله برای بازپس گیری می دانند. یک جهش و اجازه دهید تا در سالهای آینده رشد کند – با اشغال فضای بیشتر برای افراد عادی و گردشگران.

طرح SoHo Broadway BID ، که بخشی از منطقه از جمله برادوی بین هوستون و کانال را در بر می گیرد ، یک طرح “دیدگاه عمومی قلمرو” (همراه با طرح ها و استراتژی های خیابان کارپ) را پیشنهاد کرده است که باعث کاهش ترافیک در جامعه و تبدیل آن قسمت از برادوی به یک مسیر دوستانه برای پیاده ، اتوبوس و دوچرخه سواری ؛ گسترش فضای جانبی و امکانات پیاده (شامل صندلی ها) در برادوی و خیابان بروم ؛ و ایجاد میدان های عمومی در خیابان پرنسس و خیابان هوارد.

به گفته مارک دیکوس ، مدیر اجرایی SoHo Broadway Initiative ، برادوی از ترافیک اضافی – از تونل هلند ، وسایل نقلیه محلی ، تحویل ، اتوبوس و موارد دیگر – استفاده می کند. بنابراین این طرح متکی بر حرکت ترافیک غیر محلی در حاشیه “فوق بلوک” است که SoHo ، NoLita و Little Italy را تشکیل می دهد.

دیکوس گفت: “خیابان هایی در اطراف آن بلوک فوق العاده وجود دارد که برای کنترل این ترافیک طراحی شده است ، اما محله های داخل بلوک فوق محله های محلی هستند.” “خیابان پرنسس یک خیابان یک طرفه است. برادوی یک خیابان یک طرفه است. آنها برای جابجایی ترافیک منطقه ای که باید به سمت شهر حرکت کند طراحی نشده اند. و با فیلتر کردن این ترافیک ، که ما فکر می کنیم یک روش قابل اعتماد است ، می تواند فضاهای عمومی فوق العاده ای را در طول مسیر ایجاد کند. در محله کنار برادوی ما که به برخی از این مسائل طولانی مدت ترافیک ، ازدحام جانبی و فعالیت تجاری می پردازد. “

ارائه می دهد که چگونه ترافیک در اطراف “فوق بلوک” منحرف می شود

فلش

ارائه می دهد که چگونه ترافیک در اطراف “فوق بلوک” منحرف می شود

کمپین SoHo برادوی

یک مدل برای برنامه آنها منطقه در برادوی نزدیک و بالای خیابان 23 در منهتن بود ، جایی که شهر ترافیک را منحرف کرده است: “اگر اکنون به خیابان 23 بروید ، در شمال و جنوب خیابان 23 ، برخی از واکرهای بزرگ اتفاق افتاده اند که اساساً از خیابان استفاده می کنند. Streets Open برنامه ریزی کرده و فضایی برای میدان ایجاد کنید. “

گیل بروئر ، رئیس منهتن بورو ، از این طرح حمایت می کند ، او می گوید “این فقط یک نوع طراحی آینده نگر است که SoHo Broadway همیشه به آن نیاز داشت ، اما از اهمیت ویژه ای برخوردار است. هنگامی که ما شروع به بهبودی از همه گیری می کنیم.”

دیجی ویلیامز ، مدیر توسعه کسب و کار Boxed ، خرده فروش آنلاین با دو دفتر در SoHo ، همچنین معتقد است که این طرح به تسریع بازیابی تجاری این محله کمک می کند: “ما زمان زیادی را صرف فکر کردن در مورد اینکه دفاتر ما باید در کجا رشد کنیم ، می کنیم. – آیا این محله ای است که مردم می خواهند به آنجا بروند و آیا فروشندگان و شرکای تجاری ما مایل به رفتن هستند؟ “ما به همین دلیل در هشت سال گذشته در SoHo بوده ایم. برای من ، برنامه چشم انداز می گوید این مکانی است که ما می توانیم در آن زندگی کنیم ، جایی که مردم به آن افتخار می کنند که به خانه خود می گویند ، جایی که مردم می توانند سخت کار کنند ، اما سپس به بیرون رفته و در زمان استراحت از زمان خود لذت ببرند. “

مشاهده نمای SoHo BID برای برادوی بین هوستون و کانال

مشاهده نمای SoHo BID برای برادوی بین هوستون و کانال

فلش

مشاهده نمای SoHo BID برای برادوی بین هوستون و کانال

کمپین SoHo برادوی

پیدایش این طرح با انتشار گزارش Envision SoHo / NoHo ، که تعدادی از مسائل مربوط به کیفیت زندگی را که باید به آنها توجه شود ، در سال 2019 مشخص کرد.

سپس در دوران همه گیری ، با تعطیلی فروشگاه ها و افرادی که در خانه می مانند ، “ما آن لحظه را در نظر گرفتیم تا عمیقا در مورد مسائلی که در گزارش Envision SoHo / NoHo مشخص شده اند فکر کنیم: فضای سبز ، عدم وجود فضای باز”. این شهر در حال حاضر با استفاده از فضای عمومی و ظرفیت تحول آفرین ، به ویژه با ظهور خیابان های باز ، مشغول شد. وی ادامه داد: در اینجا فرصتی عالی برای قرار دادن محله بر پایه ای قوی برای رشد پایدار در آینده ، از طریق بهبود و فراتر از آن وجود داشت. “

این طرح علاوه بر پرداختن به مسائل مربوط به ترافیک و عابران پیاده ، فرصت های جدیدی را برای آوردن امکاناتی به محله ایجاد می کند که به “تاریخ فرهنگی غنی آن ، به ویژه در هنرها” کمک می کند. با تصاحب این فضاهای پارکینگ و ارائه امکانات ، این امر فرصتی برای ایجاد هنر عمومی در محله ایجاد می کند. و من از این بابت هیجان زده هستم. من فکر می کنم این کاری است که انجام آن سخت است و این فرصت خوبی را برای ادای احترام به تاریخ فرهنگی غنی SoHo ایجاد می کند. “

دیکوس خاطرنشان کرد که این طرح مستقل از تلاشهای شهر برای بازیافت SoHo و NoHo ، مناطقی که از اوایل دهه 1970 تغییر نام چندانی در آنها ایجاد نشده ، تدوین شده است. دولت بلاسیو به دنبال این است که هزاران خانه جدید ، از جمله صدها واحد مسکونی مقرون به صرفه ، در منطقه ای عمدتا سفیدپوست (طبق آمار سرشماری 80 درصد سفیدپوست اخیر) و جایی که اجاره خانه ها حدود 60 درصد بیشتر از میانگین منهتن است ، اضافه کند.

پلان خیابان بروم

پلان خیابان بروم

فلش

پلان خیابان بروم

کمپین SoHo برادوی

همانطور که انتظار می رفت ، برنامه بازیافت باعث تجدید حیات در بین برخی از مردم محلی شده است که می خواهند محله را همانطور که هنوز است حفظ کنند و مشخص نیست که آیا شورا از حمایت کافی برخوردار است یا خیر. شهر. اما در هر صورت ، دیکوس گفت که چشم انداز آنها برای SoHo ، که قبل از اعلام تغییر نام شهر آغاز شده بود ، “در صورت تحقق آن تغییرات را توصیه می کند”.

با این حال ، نمی توان از برخی افراد در برابر تغییر اجتناب کرد ، خواه ساکنان طولانی مدت در برابر آسمان خراش ها قرار بگیرند یا رانندگانی که حاضر نیستند از پارکینگ خود صرف نظر کنند. این یک واقعیت است که هر سازمانی که سعی می کند از یک فضای عمومی استفاده کند ، دوباره تکرار می شود ، و این در محله های سراسر شهر جنگیده است ، خواه در مورد یک شام در فضای باز باشد یا در خیابانهای باز. “جذاب”.

دیکوس گفت: “من فکر می کنم تغییر همیشه دشوار است و دیدگاه های متفاوتی در هر محله وجود دارد ، اما هدف این طرح این است که محله را برای همه بهتر کند و به کسانی که زندگی می کنند ، کار می کنند و ملاقات می کنند ، توجه کند.” اگر امروز به SoHo می آیید ، اغلب یک ترافیک مملو از ترافیک است که ساکنان آن. ما از احترام شکایت می کنیم ، از استراحت شکایت می کنیم. شکایات زیادی وجود دارد ، درست است؟ برنامه ما به دنبال پرداختن به این مسائل است – ما به فضای سبز می رویم ، ما قصد داریم هنر عمومی را اضافه کنیم ، ما قصد داریم یک جریان عابر پیاده بهتر ایجاد کنیم. من امیدوار و امیدوارم که این طرح از وضعیت موجود ذینفعان SoHo بهتر برخوردار شود. “

ویلیامز ، که بیش از 100 کارمند در شرکت SoHo مستقر در Boxed دارد ، گفت که برای رشد آینده این محله به عنوان یک منطقه تجاری و مسکونی بسیار مهم است: “من فکر می کنم هر وقت چیز جدیدی پیشنهاد دهید ، مردم می ترسند. او گفت: “مردم از تغییر می ترسند ، اما اگر شما تغییر نکنید ، در نهایت سقوط خواهید کرد.” نحوه خرید ، کار و زندگی مردم در حال پیشرفت است و خوشحالم که می بینم SoHo در این باره فکر می کند و سعی می کند آن را بپذیرد. زیرا اگر این کار را نکنید ، می چرخید و عقب می مانند. “

در حال حاضر ، کمپین SoHo Broadway تلاش می کند تا نظرات جامعه را در مورد این طرح جلب کند ، با شهردار بعدی و اعضای شورای شهر در مورد نحوه پیشبرد آن صحبت کند و یک بررسی ترافیک و پارکینگ انجام دهد. در همین حال ، شنبه ماه اکتبر یک پروژه آزمایشی عمومی موقت در خیابان پرنسس با نام مستعار “شاهزاده کوچولو پلازا” اجرا می شود. این برنامه شنبه در خیابان پرنسس ، بین برادوی و خیابان مرسر اجرا می شود و به روی تردد وسایل نقلیه بسته می شود.

شنبه گذشته تصویری از خیابان پرنسس تجدید چاپ شد

شنبه گذشته خیابان پرنسس تکرار شد

فلش

شنبه شب گذشته خیابان پرنسس تکرار شد

براندون زواگرمن

Share your comment :

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *